<p><img src="parameters/k-v/documents/oecms/Hirlevel_2015/aug/kamion_sor.jpg" width="361" height="250" data-pnfileid="1206" /></p>
<p>Ezek miatt eddig gyakran perelni&uuml;k kellett, de a vit&aacute;s k&eacute;rd&eacute;sekben most letisztultabb helyzetet teremt a kihirdet&eacute;sre v&aacute;r&oacute; K&ouml;z&uacute;ti &Aacute;rutov&aacute;bb&iacute;t&aacute;si Szerződ&eacute;sekről sz&oacute;l&oacute; jogszab&aacute;lytervezet (K&Aacute;SZ).</p>
<p>Egy 35 &eacute;ves jogszab&aacute;lyt v&aacute;lt fel a legut&oacute;bbi korm&aacute;ny&uuml;l&eacute;sen beterjesztett &eacute;s elfogadott &uacute;j k&ouml;z&uacute;ti &aacute;rutov&aacute;bb&iacute;t&aacute;si szerződ&eacute;sekről sz&oacute;l&oacute; korm&aacute;nyrendelet-tervezet, amely kihirdet&eacute;sre v&aacute;r &eacute;s r&ouml;videsen hat&aacute;lyba l&eacute;p. A Nemzeti Fejleszt&eacute;si Miniszt&eacute;rium (NFM) annak &eacute;rdek&eacute;ben, hogy a tervezet a fuvaroz&oacute;k&nbsp;szakmai ig&eacute;nyeinek megfeleljen, a szakmai &eacute;rdekk&eacute;pviseleteket is felk&eacute;rte, hogy k&ouml;zreműk&ouml;dj&ouml;n a jogszab&aacute;ly sz&ouml;vegez&eacute;s&eacute;ben.</p>
<p>Az &uacute;j jogszab&aacute;lynak k&ouml;sz&ouml;nhetően az eddig kiszolg&aacute;ltatott helyzetben l&eacute;vő fuvaroz&oacute;k&nbsp;nagyobb biztons&aacute;gba ker&uuml;lnek, mert jogaikat most k&ouml;nnyebben &eacute;rv&eacute;nyes&iacute;thetik. Az egyik legnagyobb eredm&eacute;nyt a k&ouml;telező, 30 napos fizet&eacute;si hat&aacute;ridő &uacute;j K&Aacute;SZ-ban t&ouml;rt&eacute;nő r&ouml;gz&iacute;t&eacute;se &eacute;s az inkassz&oacute; bevezet&eacute;se jelenti. Ennek seg&iacute;ts&eacute;g&eacute;vel biztos&iacute;that&oacute;, hogy a fuvaroz&oacute;&nbsp;időben &eacute;s garant&aacute;ltan hozz&aacute;jusson a fuvard&iacute;j&aacute;hoz. Tov&aacute;bbi fontos előrel&eacute;p&eacute;s, hogy a lesz&aacute;ll&iacute;tott &aacute;ruval v&aacute;rakoz&aacute;sra k&eacute;nyszer&iacute;tett fuvaroz&oacute;&nbsp;&ouml;nk&ouml;lts&eacute;get sz&aacute;m&iacute;that fel az &aacute;ll&aacute;sidőre, illetve az olyan k&uuml;l&ouml;n tev&eacute;kenys&eacute;geket, mint a rakod&aacute;s vagy a raklapcsere, egy&eacute;rtelműen k&uuml;l&ouml;n d&iacute;j ellen&eacute;ben v&eacute;gezheti. Kor&aacute;bban nagy probl&eacute;m&aacute;kat okozott az is, hogy a k&uuml;lf&ouml;ldi p&eacute;ld&aacute;kkal ellent&eacute;tben, a magyar fuvaroz&oacute;k&nbsp;belf&ouml;ld&ouml;n teljes anyagi felelőss&eacute;ggel tartoztak &aacute;ruk&aacute;r eset&eacute;n. Most azonban a CMR&nbsp;Egyezm&eacute;ny gyakorlat&aacute;nak megfelelően belf&ouml;ld&ouml;n is cs&ouml;kkentik a k&aacute;rt&eacute;r&iacute;t&eacute;s m&eacute;rt&eacute;k&eacute;t.</p>
<p>Igazodva a fuvaroz&aacute;sban&nbsp;bevett gyakorlathoz, cs&ouml;kkentik a fuvaroz&oacute;&nbsp;felelőss&eacute;g&eacute;t a z&aacute;rtrendszerű rakod&aacute;s fogalm&aacute;nak bevezet&eacute;s&eacute;vel is. Olyan esetekben, amikor a rakod&aacute;st a felad&oacute; a g&eacute;pkocsivezető t&aacute;voll&eacute;t&eacute;ben, annak fel&uuml;gyelete n&eacute;lk&uuml;l v&eacute;gzi el, a fuvaroz&oacute;&nbsp;nem visel felelőss&eacute;get az &aacute;ru &eacute;s a csomagol&aacute;s&nbsp;&aacute;llapota &eacute;s a fuvarlev&eacute;len szereplő, &aacute;rura vonatkoz&oacute; adatok tekintet&eacute;ben.</p>
<p>Forr&aacute;s: www.logisztika.com</p>