<p><img src="parameters/k-v/documents/oecms/Hirlevel_2014/junius/egysegesautopalyadijeu.jpg" width="390" height="293" data-pnfileid="1068" /></p>
<p>A s&aacute;rbog&aacute;rdi sajt&oacute;t&aacute;j&eacute;koztat&oacute;n Homolya R&oacute;bert, a Nemzeti Fejleszt&eacute;si Miniszt&eacute;rium k&ouml;zleked&eacute;spolitik&aacute;&eacute;rt felelős &aacute;llamtitk&aacute;ra elmondta, hogy a 2&times;2 s&aacute;vos &uacute;t elők&eacute;sz&iacute;tő szakasza 2022-ig tart. Addigra olyan tervdokument&aacute;ci&oacute; &aacute;ll majd rendelkez&eacute;sre, amely alapj&aacute;n 2023-ban megindulhat a nagyberuh&aacute;z&aacute;s.</p>
<p>Az &aacute;llamtitk&aacute;r az M8-as meg&eacute;p&iacute;t&eacute;s&eacute;t az eg&eacute;sz orsz&aacute;g sz&aacute;m&aacute;ra kiemelt fejleszt&eacute;snek nevezte. A h&aacute;rom megl&eacute;vő aut&oacute;p&aacute;lya (M7, M6, M5) har&aacute;nt ir&aacute;ny&uacute; &ouml;sszek&ouml;t&eacute;s&eacute;vel &eacute;s a most &eacute;p&uuml;lő &ndash; Kecskem&eacute;t &eacute;s B&eacute;k&eacute;scsaba k&ouml;z&ouml;tti &ndash; M44-es &uacute;thoz val&oacute; csatlakoz&aacute;s&aacute;val l&eacute;trej&ouml;n egy kelet-nyugat ir&aacute;ny&uacute; k&ouml;zleked&eacute;si &uacute;tvonal. A&nbsp;M7-es aut&oacute;p&aacute;lya &eacute;s Kecskem&eacute;t k&ouml;z&ouml;tti &uacute;t mintegy 110-120 kilom&eacute;teres hossz&uacute; lesz.</p>
<p>omolya R&oacute;bert szerint a fejleszt&eacute;s a Balaton megk&ouml;zel&iacute;thetős&eacute;g&eacute;t k&ouml;nnyebb&eacute; teszi az orsz&aacute;g d&eacute;lkeleti r&eacute;sz&eacute;n &eacute;lőknek, tov&aacute;bb&aacute; tehermentes&iacute;theti a Budapest k&ouml;rny&eacute;ki M0-s forgalm&aacute;t. Megjegyezte, hogy a korm&aacute;nyzati d&ouml;nt&eacute;s &eacute;rtelm&eacute;ben a Nemzeti Infrastrukt&uacute;ra-fejlesztő Zrt. az elők&eacute;sz&iacute;tő munk&aacute;latokra hamarosan ki&iacute;rja a k&ouml;zbeszerz&eacute;st.</p>
<p>Homolya R&oacute;bert besz&eacute;lt arr&oacute;l is, hogy a korm&aacute;ny a 2022 ut&aacute;ni &uacute;tfejleszt&eacute;sekn&eacute;l m&aacute;r a gyűrű- &eacute;s har&aacute;nt ir&aacute;ny&uacute; &uacute;tfejleszt&eacute;seket, a nagy ipari teljes&iacute;tm&eacute;nnyel vagy nagy idegenforgalmi potenci&aacute;llal rendelkező v&aacute;rosok gyorsforgalmi &ouml;sszek&ouml;t&eacute;s&eacute;t helyezi előt&eacute;rbe. Ennek &eacute;rtelm&eacute;ben az M8-as &uacute;t mellett meg&eacute;p&uuml;lhet a Szeged-Debrecen k&ouml;z&ouml;tti &uacute;t, vagy elk&eacute;sz&uuml;lhet az M1-es aut&oacute;p&aacute;lya Budapest-Győr k&ouml;z&ouml;tti h&aacute;roms&aacute;vos&iacute;t&aacute;sa.</p>
<p>Forr&aacute;s: www.logisztika.com</p>